به نقل از «ایمنا»

تردید در فساد فولاد مبارکه درگذشته، نشان از بی اطلاعی افراد است/افزایش سود سهامداران

تاریخ انتشار: ۱۰ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۲۰۵۵۰

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت:در کمتر از یکسال و نیم گذشته و پس از انتصاب طیب نیا به‌عنوان مدیرعامل جدید فولاد مبارکه و عزل مدیرعامل سابق این شرکت، بیش از ۱۰۴ هزار میلیارد تومان به سهامداران و مجموعه‌های وابسته به این شرکت سود رسانده است و این سودرسانی در حال افزایش است.

حجت‌الاسلام حسین میرزایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، در رابطه با نتیجه تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه اصفهان اظهار کرد: اگر بر مدار حق، قانون، درستی و راستی و مراجعی که مسئولیت داشتند درباره موضوع تحقیق و تفحص از شرکت فولاد مبارکه سخن بگوییم ابعاد موضوع روشن می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد: در کمتر از یکسال و نیم گذشته و پس از انتصاب طیب نیا به‌عنوان مدیرعامل جدید فولاد مبارکه و عزل مدیرعامل سابق این شرکت، بیش از ۱۰۴ هزار میلیارد تومان به سهامداران و مجموعه‌های وابسته به این شرکت سود رسانده است و این سودرسانی در حال افزایش است.

نماینده اصفهان در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه مطلع‌تر از بنده در موضوع تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه و جزیی‌ترین موارد در این رابطه در کشورمان وجود ندارد افزود: روند قانونی این پرونده از ابتدا تا انتها طی شده و مجلس در رابطه با گزارش ارائه شده، بالای ۸۰ درصد به تحقیق و تفحص رأی دادند و نمایندگان، هم در ابتدا که طرح تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه مصوب شد و هم در گزارش نهایی، بیشترین مشارکت را در این رابطه داشتند و رأی بالایی دادند.

وی اظهار کرد: اینکه حقوق و مزایای مدیران در دوره مدیریت جدید تعدیل شده و جلوی برخی ریخت و پاش‌ها که به اسم مسؤولیت اجتماعی انجام می‌شد گرفته شده نشان دهنده این است که فساد، سوء استفاده و سوء مدیریت‌هایی از دوران مدیریت قبلی وجود داشته است.

میرزایی با بیان اینکه گزارشی که ارائه شده حاصل تحقیق و تفحص در عملکرد مدیران فولاد در سه سال انتهایی دولت روحانی است اضافه کرد: ایجاد تردید کردن در این قضیه در خوشبینانه‌ترین حالت نشان از بی‌اطلاعی افرادی است که می‌گویند فسادی رخ نداده است. وقتی با فساد مبارزه می‌کنید افرادی که از آن منتفع شده‌اند جلوی شما ایستادگی می‌کنند. ابتدا تلاش می‌کنند فساد را انکار کنند، بعد می‌گویند این اقدام غیرکارشناسی بوده و این در حالی است که ۱۳ دستگاه و ارگان در این زمینه نقش داشته‌اند و کار کرده‌اند.

وی افزود: اگر کارشناسان دیوان محاسبات، سازمان بازرسی، وزارت دارایی، وزارت اطلاعات، وزارت کشور و دیگر کارشناسان سازمان‌ها را کارشناس ندانیم پس چه افرادی را باید کارشناس قلمداد کرد. این افراد و گروه‌ها از نهادهای مختلف برای تحقیق و تفحص بسیج شدند و قوه قضائیه در این خصوص اظهار نظر خواهد کرد.

کد خبر 647181

منبع: ایمنا

کلیدواژه: حسین میرزایی نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی تحقیق و تفحص تحقیق و تفحص از فولاد مبارکه اصفهان میرزایی نماینده اصفهان در مجلس مجلس یازدهم فولاد مبارکه افکار عمومی جامعه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق تحقیق و تفحص فولاد مبارکه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۲۰۵۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از صدای خودرو به شخصیت افراد پی ببرید/ رابطه عجیب صدای بلند خودرو و ابتلا به سادیسم، روان‌پریشی و خودشیفتگی

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، اگر در محله‌ای زندگی می‌کنید که این صداهای مزاحم آشنا هستند، احتمالاً شما را شگفت‌زده نخواهد کرد که تحقیقات تمایل به داشتن این نوع خودرو را به سطوح بالاتر سادیسم و روان‌پریشی مرتبط می‌کند.

روانشناس جولی ایتکن شرمر از دانشگاه وسترن انتاریو در کانادا بیش از ۵۰۰ نفر را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد تا رابطه بین ویژگی‌های شخصیتی «تاریک» و ترجیح خودروهای پر سر و صدا با صدای اصلاح شده را بررسی کند.

شرمر در مورد مطالعه آزمایشی خود در Psychology Today نوشت:«از آنجایی که این تغییرات اگزوز هم برای مردم و هم برای حیوانات مزاحمت ایجاد می‌کند و هم در برخی از حوزه‌های قضایی غیرقانونی است، فپی بردن به این موضوع که چرا افراد می‌خواهند صدای خودروی آن‌ها سر به فلک بکشد، حائز اهمیت و جالب است.

شرمر ۵۲۹ دانشجوی بازرگانی را که میانگین سنی آنها ۱۸ سال بود، مورد بررسی قرار داد که ۵۲ درصد از آنها مرد بودند. این تحقیقات با سه سؤال در مورد احساسات شرکت‌کنندگان نسبت به خودروهای پر سر و صدا، شناخته شدن با خودروهای خود و پتانسیل تغییر صدای خودرو را مطرح کرد.

آنها همچنین نظرسنجی شخصیت تتراد تاریک را تکمیل کردند، یک مقیاس که ویژگی‌های شخصیتی ماکیاولیسم، خودشیفتگی، روان‌پریشی و سادیسم را می‌سنجد. این ویژگی‌ها به دلیل ویژگی‌های "شیطانی" آنها که شامل خودخواهی و سوء استفاده از دیگران است، تاریک نامیده می‌شوند.

فرض اولیه شومر آن بود که مردم ممکن است دوست داشته باشند با صدای بلند خودروی خود شناخته شوند و توجه زیادی را به خود جلب کنند که با رفتار خودشیفتگی همسو است. او همچنین پیش‌بینی می‌کرد که افرادی با ویژگی‌های سادیستی یا روان‌پریشی، مرتبط با نگرش‌های مجرمانه، تمایل بیشتری به خودروهای پر سر و صدا با تغییرات اغلب غیرقانونی داشته باشند. او همچنین پیش‌بینی کرد که مردان جوان‌تر ماشین‌های پر سر و صدا را ترجیح می‌دهند چراکه فکر می‌کنند با این کار امتیاز بیشتری کسب می‌کنند.

شرمر به سی‌بی‌سی نیوز گفت:« به نظر می‌رسد این کار بی‌توجهی بی‌رحمانه به احساسات و واکنش‌های دیگران است.»

مرد بودن و داشتن ویژگی‌های شخصیتی سادیستی و روان‌پریشی حدود 29 درصد از واریانس ترجیح خودروهای پر سر و صدا را تشکیل می‌دهد. تجزیه و تحلیل نشان داد که جوان بودن امتیاز بالاتری را در مقیاس خودرو در گروه پیش‌بینی می‌کند، اما این همبستگی به اندازه کافی برای نتیجه‌گیری معنادار نبود. ارتباط بین نمرات بالاتر در مقیاس ماشین و هر یک از صفات تتراد تاریک یافت شد، اگرچه در مورد ماکیاولیسم و خودشیفتگی به طور معنی داری نبود.

در حالی که این مطالعه بینش‌هایی را ارائه می‌دهد، البته هشدارهایی نیز وجود دارد. شرکت‌کنندگان در نمونه نسبتاً کوچک و نسبتاً جوان بودند و همه در یک مدرک بازرگانی در همان دانشگاه ثبت‌نام کردند، بنابراین یافته‌های شرمر ممکن است برای جمعیت‌های گسترده‌تر صدق نکند.

این نظرسنجی فقط در مورد تمایل به داشتن خودروهای پر سر و صدا است و ترجیحات داشتن سایر وسایل نقلیه با صدای بلند، مانند موتور سیکلت یا کامیون‌های بزرگ را بررسی نکرد. تحقیقات آینده می‌تواند متغیرهای دیگری مانند گوش دادن به موسیقی با صدای بلند در حین رانندگی را مورد بررسی قرار دهند.

این تحقیق در Current Issues in Personality Psychology منتشر شده است.

منبع: sciencealert

227227

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899823